关于镀铬棒,用45#钢制成的镀铬棒性能如何呢?我们都知道普通镀铬棒hrc在28度左右加硬可以达到55-62度
45号钢,是gb中的叫法,jis中称为:s45c,astm中称为1045,080m46,din称为:c45 45号钢为 碳素结构用钢 ,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理 。
45号钢镀铬棒不淬火硬度小于hrc28,比较软,不耐磨。淬火后硬度可以(注意是可以)大于hrc55,耐磨性较好, 45号钢淬火后硬度可以(注意是可以)大于hrc55。但这是小截面的,截面稍大,得到的硬度就会降低。而且冬天淬裂的可能也是有的。这些方面都要注意。 不要采用表面氮化处理,虽然表面硬度可以提高很多,但基体材料会硬度很低。虽然耐磨了,但会压出小坑来。
镀铬工艺的应用很广泛,镀铬棒就是其中之一,它是指银钢支的表面上经过电镀而形成一层硬度达50-60的铬元素的棒材。那么镀铬棒的镀铬工艺按用途分类有哪些呢?
1、防护装饰性镀铬防护装饰性镀铬俗称装饰铬,镀层较薄,注塑机活塞杆加工,光亮美丽,通常作为多层电镀的外层,活塞杆加工,为达到防护目的,在锌基或钢铁基体上必须先镀足够厚的中间层,然后在光亮的中间层上镀以0.25~0.5μm的薄层铬。
2、镀硬铬(耐磨铬,镀铬棒就是这种工艺) 镀层具有---的硬度和耐磨性,缸筒活塞杆加工,可延长工件使用寿命,如切削及拉拔工具,各种材料的压制模及铸模、轴承、轴、量规、齿轮等,还可用来修复被磨损零件的尺寸公差。 镀硬铬的厚度一般为5~50μm,也可根据需要而定,有的---200~800μm。
镀铬棒经常损坏到底是什么原因?
3、在安装气缸和中体的时候同心度没有达到规定的标准,导致气缸和中体两者的中心线留下夹角,镀铬棒和十字头在运行的时候就很容易造成弯曲应力。
4、在加工镀铬棒的时候,机床活塞杆加工,螺纹的底角设置地比较小。镀铬棒运行时间久了也会造成跑偏的现象,跑偏大致可以分为两种,一种叫做水平跑偏,属于气缸和十字头存在水平对中的现象。另一种叫做垂直跑偏,属于气缸和十字头存在垂直找平的现象。
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