镀铬棒的制作工艺过程:表面经特殊研磨,及硬铬电镀技术处理,再经过抛光而成,耐磨擦、抗腐蚀性特佳,活塞杆加工,并备有表面经高周波处理之镀铬棒供选择,注:不能走直线轴承,如材质:45#钢 镀铬层厚度:3-5um
主要用途:广泛用于油压、液压、气缸各类平面轴承导向杆、机台支柱。
特性:表面光洁、不易生锈、精度高(不能用来起走直线轴承)。
镀铬棒轴的材料使用!
1、碳素钢
35、45、50等碳素结构钢因具有较高的综合力学性能,应用较多,其中以45钢用得为广泛。
为了---其力学性能,应进行正火或调质处理。不重要或受力较小的轴,则可采用q235、q275等碳素结构钢。
2、合金钢
合金钢具有较高的力学性能,但价格较贵,多用于有特殊要求的轴。
例如采用滑动轴承的高速轴,常用20cr、20crmnti等低碳合金结构钢,经渗碳淬火后可提高轴颈耐磨性;
汽轮发电机转子轴在高温、高速和重载条件下工作,必须具有---的高温力学性能,常采用40crni、38crmoala等合金结构钢。
镀铬棒经常损坏到底是什么原因?
1、有可能是工艺气体中含有大量的带液,导致了镀铬棒和气缸液的冲击,致使镀铬棒在死点间隙的位置被拉断了。
2、镀铬棒的缓冲器,机床活塞杆加工,气缸以及缸座设计的很不合理,不锈钢活塞杆加工厂,可能是缓冲器的位置距离气缸比较远,活塞杆加工厂家,导致排气体得不到应有的缓冲,从而气缸开始震动,连带着镀铬棒一起震动,这个时候的镀铬棒和十字头同心度就产生了偏差。
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