在使用镀铬棒的过程中，在使用—年内即产生锈蚀及镀铬层的破坏；我们发现，在同一工程中泄洪深孔油缸的镀铬棒很快锈蚀了，可相同直径、长度还稍长的导流底孔的镀铬棒却没有锈蚀，工业机器人直线软轴，所以对这种镀铬棒很决失效的真正原因应作深入的探讨。
锈蚀部位在褪镀后蚀坑边缘是非圆形的或出现裂纹或出现麻丝状其尾部是尖的，电镀人员认为这都是比较典型的由内部应力造成的失效；镀铬棒涂有油脂的外仲部位在油脂层未损坏悄况下不到一个月的时间就锈蚀了。
在对返修的镀铬棒进行褪镀前检测时．用蓝点法测试孔隙木测出蓝点，而褪镀后发现该处有裂纹或蚀坑；镀铬棒褪镀后经加工的表面还有疏松，有的经油浸后留有油迹凡留有油迹的地方必有灰点等缺陷。
镀铬棒制作工艺过程:表面经特殊研磨，及硬铬电镀技术处理，机床直线软轴，再经抛光而成，耐磨擦、抗腐蚀性特佳，并备有表面经高周波处理之镀铬棒供选择 注：不能走直线轴承如质：45#钢 镀铬层厚度:3-5um 。
镀铬棒的硬度测试要根据零件大小、基体材料、镀层厚度、压痕直径、负荷大小等采用不同的硬度计。在测定镀层硬度时，常使用维氏微型硬度计，直线软轴，可根据厚度，加5ｇ～200ｇ的载荷，使压痕---达到镀层厚度的1/7～1/10。加厚镀铬层大于100μｍ时可采用洛氏硬度计测试。
镀铬棒：
镀铬棒是一种棒材产品，镀铬直线软轴，在许多的机械产品中都会运用，一般选用的制作材质有40cr钢和45号钢。在产品的外表有一层镀铬层，这层镀铬层一般都是通过电镀而构成，具有高硬度、耐热性强、耐磨性好、耐热性佳、光反射性、强化学安稳等特色。并且它在通过相关技术加工处理后，能够推迟疲惫裂纹的产生或扩大，提高油缸杆的疲惫强度。
直线导轨：
直线导轨属于一种精细零件，首要应用于直线往复运动场合或者是用在精度要求比较高的机械结构上。它首要能够起到一个支撑和引导运动部件，具有一个比直线轴承更高的额定负载， 按给定的方向做往复直线运动的效果。同时它也能够承担一定的扭矩，在高负载的情况下完成---的直线运动，因而适应于高速运动、摩擦系数小、灵敏度高，满意运动部件的作业要求。
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